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嬰兒車也玩智能?

2018-04-08 09:46   來源:中嬰網(wǎng)
概要:隨著“全面二孩”政策的正式實施,原本熱鬧的母嬰市場有望迎來再一次爆發(fā)性增長。 想要全力抓住二孩政策全面啟動帶來的巨大的市場機遇不只有傳統(tǒng)的母嬰產品企業(yè),智能硬件行業(yè)同樣在摩拳擦掌,開始擴張創(chuàng)新服務項目。因此,各大創(chuàng)新公司對于嬰兒車的改造可謂是花樣百出。

  天使翼種子投資項目智易行科技(武漢)有限公司(以下簡稱“智易行”)也順勢推出了智能嬰兒車,下面,讓我們一起去看看吧!

  智易行是一家專注于智能嬰兒車研發(fā)的科技服務型企業(yè)。優(yōu)加baby作為本公司研發(fā)的代智能嬰兒車,已擁有基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的在線控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡控制平臺和機器感知系統(tǒng)等核心技術,相關技術已申請15項國家專利,其中發(fā)明專利8項。

  公司是由海歸留學的大學教授創(chuàng)立的高科技企業(yè),主要提供基于云平臺的通用網(wǎng)絡控制智能嬰童用品的研發(fā)、生產、教育、咨詢等服務。

  智易行創(chuàng)始人兼技術總監(jiān)熊勇,2005年起在武漢大學自動化系任教,任職副教授。曾于2013.4-2014.11作為國家公派學者前往美國弗吉尼亞理工大學進行學術交流。從事網(wǎng)絡控制系統(tǒng)的技術研究與開發(fā),之后在華南理工大學從事非線性系統(tǒng)的群智能控制方法研究,曾參與多項科研項目的開發(fā),具有豐富的實際系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗。長期從事基于云平臺的智能運動控制系統(tǒng)的研發(fā)和推廣工作。

  目前嬰兒車行業(yè)有如下特征:

  一、行業(yè)規(guī)模巨大:據(jù)我國人口普查發(fā)布的統(tǒng)計公布,我國每年有1700萬嬰兒出生,嬰兒推車適用于0-3周歲的幼兒,已成為這一年齡段的剛性需求,這個年齡段的消費群體總數(shù)達5000-6000萬。有數(shù)據(jù)顯示,2015年全國嬰兒車銷售額達到140億元,全年銷售1500萬輛,這其中有29%為單價2000元以上的高端產品;有專家評估在十三五期間嬰兒車市場將保持13%左右的年增長率。

  1.全球生產供應鏈在中國。據(jù)母嬰?yún)f(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計,全球90%的嬰兒車在中國制造,中國形成了以廣東中山珠海、浙江昆山為龍頭關注中高端,湖北漢川、河北平鄉(xiāng)為補充關注中低端的生產制造布局,北京上海則擁有數(shù)量眾多的品牌運營商、國外代理商、貿易商等配套企業(yè),中國市場已經(jīng)形成完整而良性的行業(yè)生態(tài)鏈,成為全球的稀缺資源;這為我們的項目發(fā)展提供了得天獨厚的地利條件;

  2.企業(yè)創(chuàng)新性研發(fā)投入不足。在全國數(shù)千家嬰兒車廠家中,絕大多數(shù)廠家都集中在中低端拼殺,山寨復制國外產品,但品質低很多,一味打價格戰(zhàn),基本上沒有新產品研發(fā)人員,偶爾有也是從生產線上調來幾個工人、只對他廠產品進行拆解復制的偽研發(fā);另外國內國際上有少數(shù)的初創(chuàng)企業(yè)也在啟動這方面的研究,但大多是剛大學畢業(yè)不久、有互聯(lián)網(wǎng)公司工作經(jīng)歷的年輕人,其研發(fā)技術水平不夠,專注度也不夠;

  3.知名大廠被動式研發(fā)。好孩子是全球大嬰兒車企業(yè),加拿大樂瑞嬰童是全球大嬰兒車代工企業(yè),這兩個企業(yè)同時也自營、收購了眾多的嬰兒車品牌,他們代表著這個行業(yè)目前高的經(jīng)營管理和技術水平。但我們在與他們的溝通之中得知,好孩子和樂瑞以及與之類似的頭部企業(yè)在新品研發(fā)上采取的是被動式研發(fā),即他們不會主動組織人力物力進行全方面全功能的新品研發(fā),而是根據(jù)其下游貿易商的訂單需求,就一兩個單一功能進行訂單式研發(fā),而且他們也存在研發(fā)團隊大多從一線生產員工調崗、專業(yè)度不強,缺少物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等高級人才等問題;

  4. 智能化產品稀缺。目前的嬰兒車市場,高端產品拼設計拼材質,中低端產品拼價格,產品同質化現(xiàn)象極為嚴重。這與當前社會生活講究萬物互聯(lián)、簡單智能的趨勢格格不入,更無法滿足消費者日益增長的消費升級訴求。而已有企業(yè)對智能化產品研發(fā)不夠重視、投入不足的現(xiàn)狀短時間內不會改變,這就給了我們難得的時間窗口;

  5. 不重視知識產權保護。國內的嬰兒車企業(yè),絕大多數(shù)只重銷售,不重研發(fā),更不要談專利布局和知識產權保護了。我們在湖北漢川和河北平鄉(xiāng)考察中發(fā)現(xiàn),當?shù)仄髽I(yè)基本上都沒有申報專利的認識;慈溪和寧波的企業(yè)意識好一點,但是保護度不夠,專利數(shù)量少不說,而且大多集中在外觀、設計、材質、實用新型上,發(fā)明專利數(shù)量太少;只有樂瑞公司作為歐美企業(yè)在這方面表現(xiàn)比較成熟,多年來也只有百來件專利,同樣發(fā)明專利較少,好孩子因為參與國際競爭比較多,近年來在專利上也上升較快;綜合而言,嬰兒車知識產權現(xiàn)狀數(shù)量少、權利要求范圍小,這同樣給我們搶占戰(zhàn)略制高點提供了機會;

  綜上所述,智易行研發(fā)的智能嬰兒車產品外部環(huán)境上我們占據(jù)“天時地利”,天時即消費者的消費升級需求得不到滿足、現(xiàn)有企業(yè)對智能化研發(fā)關注不夠投入不足并且此狀況短期內不會改變、知識產權空白較多等,地利即全球行業(yè)生產供應鏈在中國、中國擁有便于多大的嬰兒車相關企業(yè)、中國消費市場巨大等;內部環(huán)境上我們擁有“人和”,即研發(fā)團隊技術過硬、匹配度高、結構合理、專業(yè)勝任、意識先進、目標明確;而且成立不到一年團隊成長迅速,研發(fā)進度快,專利數(shù)量也快速增加,戰(zhàn)略規(guī)劃清晰直接,使我公司具有了一定的先發(fā)勢能。

  智易行目前已經(jīng)完成功能驗證車的研發(fā)、數(shù)據(jù)平臺的搭建、APP編程等,截止2016年底公司尚無業(yè)務收入,現(xiàn)有一款智能嬰兒車產品于2016年底完成功能樣車研制,現(xiàn)在在正在進行結構設美化、功能優(yōu)化、外觀設計,與供應鏈的合作也正在洽談中。

 

標簽嬰兒車
編輯:莫飛

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