日前，奶粉圈發(fā)布了“國外疫情蔓延，107款已注冊進(jìn)口奶粉進(jìn)入拼‘庫存’時期”的文章后，收到了很多會員朋友的反饋，諸如“買了愛他美澳版，一個半月了奶粉還沒上飛機(jī)，著急”，“我家寶寶的奶粉已經(jīng)斷貨了，網(wǎng)上都買不到”……和他們同樣焦慮的還有代理商和母嬰門店，擔(dān)憂進(jìn)口奶粉的市場供應(yīng)是否會面臨斷貨危機(jī)？
疫情發(fā)酵，影響大的是運(yùn)輸流通
眾所周知，國內(nèi)進(jìn)口嬰配粉的重要來源地就有荷蘭、新西蘭、澳大利亞、愛爾蘭、德國等國家。據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)，2019年中國共進(jìn)口嬰配粉34.55萬噸，主要?dú)W盟24.72萬噸，占比71.6%；新西蘭6.96萬噸，占比20.1%；澳大利亞1.29萬噸，占比3.7%。而已注冊的107款進(jìn)口奶粉中，新西蘭、荷蘭、法國、韓國、澳大利亞還是通過配方注冊數(shù)量較多的國家。隨著疫情的加劇，這些地方的進(jìn)口奶粉如果出現(xiàn)斷貨風(fēng)險，那將對國內(nèi)奶粉市場造成不小的沖擊。
有代理商對奶粉圈表示：“海外疫情嚴(yán)重了對進(jìn)口奶粉肯定有影響。目前有實(shí)力的廠家都在加快生產(chǎn)，做備貨工作，現(xiàn)階段看貨源還是可以。但疫情導(dǎo)致門店信心不是很足，需要廠家多溝通多聯(lián)動。”
另外，獨(dú)立乳業(yè)分析師宋亮還指出：“疫情影響大的是運(yùn)輸流通，不是生產(chǎn)，目前海外疫情對生產(chǎn)影響不是很大。就說封國措施，原則上說并沒有限制產(chǎn)品進(jìn)出口。主要影響到運(yùn)輸、流通，物流受到的影響較大，這才是需要關(guān)注的核心?？傮w來說，國外奶粉工廠只要防護(hù)做得好，都不會成大問題。”
有貨不慌，部分乳企產(chǎn)品供應(yīng)有保障
對此，負(fù)責(zé)澳優(yōu)國際供應(yīng)鏈的中國區(qū)副總裁胡芳明在接受奶粉圈采訪時也講到：“目前，海外各個工廠都已經(jīng)被當(dāng)?shù)卣_認(rèn)為民生產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)，政府不會因?yàn)橐咔楣芸匾蠊S停產(chǎn)。當(dāng)然，在產(chǎn)品生產(chǎn)和物流配送方面，我們做好了相應(yīng)的應(yīng)急措施來應(yīng)對風(fēng)險。生產(chǎn)用到的原料都建立了更高的安全庫存，確保生產(chǎn)的原料供應(yīng)保障。”
胡芳明還介紹到，澳優(yōu)荷蘭工廠距離疫情嚴(yán)重區(qū)域較遠(yuǎn)，影響較小。自3月17日起，澳優(yōu)荷蘭公司就采取了靈活辦公方式，允許在家辦公。公司對生產(chǎn)和生產(chǎn)相關(guān)過程中的關(guān)鍵崗位以及這些崗位的可替換性進(jìn)行了評估。荷蘭和澳洲的海外工廠已提前做好了人員多崗位技能的培訓(xùn)，一旦出現(xiàn)疫情感染，就會立即啟動一整套備選機(jī)制，保障供應(yīng)。
同時，在物流配送方面，筆者了解到澳優(yōu)也做了應(yīng)急調(diào)整，一是把原來海運(yùn)的產(chǎn)品轉(zhuǎn)成鐵路運(yùn)輸，提前到貨，中歐鐵路運(yùn)輸基本上沒有疫情的限制；二是和CCIC EFT實(shí)驗(yàn)室簽訂了戰(zhàn)略合作，優(yōu)先檢測澳優(yōu)產(chǎn)品，大幅減少產(chǎn)品的檢測放行時間，更快發(fā)運(yùn)；后澳優(yōu)還會依據(jù)疫情的發(fā)展情況，適度提高貨運(yùn)包機(jī)的比率。
筆者從胡芳明處獲悉，從3月初至今，多趟中歐鐵路專列裝載的澳優(yōu)旗下系列產(chǎn)品已經(jīng)到貨，近一周內(nèi)就到了近30個貨柜，每趟車托運(yùn)奶粉基本有500多噸，荷蘭和澳洲工廠生產(chǎn)的系列奶粉，國內(nèi)物流中心倉庫已經(jīng)建立了合理庫存，產(chǎn)品供應(yīng)是足以保障的。
對于澳優(yōu)的一系列應(yīng)對措施，有代理商表示：“是否斷貨，主要取決于國外疫情的控制情況，短期內(nèi)不會出現(xiàn)缺貨，長時間對物流有影響，可能會出現(xiàn)運(yùn)輸比較嚴(yán)峻的情況。但大乳企都有完整的供應(yīng)鏈體系和強(qiáng)大的應(yīng)急能力，應(yīng)該問題不大。”
物流受阻，奶粉代購、海淘面臨斷炊
其實(shí)，原裝進(jìn)口奶粉品牌如果擁有強(qiáng)大的抗風(fēng)險能力，就能在一定程度上保障產(chǎn)品的市場供應(yīng)。另外，荷蘭、英國、德國、法國、澳大利亞等地都是奶粉代購、海淘的主要區(qū)域，海外疫情對于奶粉代購是非常不利的，尤其是依靠代購、海淘等途徑到達(dá)消費(fèi)者手中的奶粉品牌。
之前，國內(nèi)疫情嚴(yán)重時，一些地區(qū)就停止收寄寄往中國大陸的國際函件、包裹和EMS等，以及減少甚至取消飛往中國的航線，當(dāng)時就已經(jīng)讓部分奶粉代購出現(xiàn)斷檔的情況了。隨著國內(nèi)疫情的好轉(zhuǎn)，物流逐漸復(fù)蘇，還以為奶粉代購、海淘迎來了轉(zhuǎn)機(jī)，誰曾想國外疫情又爆發(fā)了，讓一些正在恢復(fù)中的奶粉代購雪上加霜。之前，國內(nèi)是專線、干線和支線物流不暢，現(xiàn)在，是國與國之間的物流受阻。
除了上文提到的消費(fèi)者說：“買了愛他美澳版，一個半月了奶粉還沒上飛機(jī)，著急”之外，還有會員向我們反映：美素佳兒沒有了；千萬別再網(wǎng)上買奶粉，炒雞不靠譜，娃子吃壞了后悔都來不及，寧愿多花點(diǎn)錢在正規(guī)店里買，買的安心；還有少量庫存；京東商城的美贊臣鉑睿系列價格已經(jīng)上漲……
據(jù)新華網(wǎng)報道，受疫情影響，包括漢莎航空、法荷航、英國航空、奧地利航空、瑞士航空、英國航空、美聯(lián)航、美國航空、加拿大航空、芬蘭航空等十余家國外航空公司陸續(xù)宣布停飛部分中國航線或削減航班量。總之，空運(yùn)運(yùn)力減少，虧損就需要貨運(yùn)利潤支撐運(yùn)轉(zhuǎn)，部分地區(qū)空運(yùn)價格飛漲。此外，受疫情影響，海運(yùn)時效也可能會延長。
諸多因素一方面會導(dǎo)致代購利潤空間被壓縮，帶貨頻次減少和運(yùn)輸時效受影響；另一方面有些本地居民也在囤積奶粉，據(jù)了解目前德國境內(nèi)的奶粉品牌已經(jīng)無法正常采購，品牌方會先滿足本土供需，通過代購、海淘方式購買牛欄、愛他美、喜寶、a2、寶貝與我、herobaby等奶粉的消費(fèi)者將會面臨斷炊危機(jī)。海外疫情形勢嚴(yán)峻，奶粉代購、海淘已經(jīng)受到影響，面臨斷炊危機(jī)，筆者建議消費(fèi)者去線下實(shí)體母嬰店或品牌官方旗艦店購買奶粉，更穩(wěn)妥，更靠譜。
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