3C強制認證即將開始 奇蒂Kiddy汽車安全座椅新使命

　　8月5日，鄭州發(fā)生一起嚴重的交通事故，造成一對八個月大的雙胞胎男嬰和他們的媽媽當場死亡。發(fā)生這樣的慘劇，小奇感到十分惋惜和痛心。在事故發(fā)生時，年輕媽媽只是抱著孩子坐在副駕上，在車內并沒有為寶寶配備汽車安全座椅。

　　為什么必須為孩子出行配備汽車安全座椅?

　　交通部數據顯示，我國每年有將近兩萬名14歲以下兒童死于交通事故，77人因道路交通傷害而死亡，道路交通死亡率是歐美國家的2.5倍之多。

　　上海、山東、深圳相繼立法，明確規(guī)定四歲以下幼童乘坐私家小車必須乘坐安全座椅，未滿十二周歲未成年人乘車的不得坐在副駕駛座位。

　　小奇了解到，體重10公斤的孩子坐在行駛在50km/h的車上，如遇到緊急剎車或其它碰撞狀況，會以大約300kg的力量甩飛出去，其重量相當于一頭小象，家長完全抱不住孩子。

　　那不是還有安全氣囊嘛? 錯!

　　副駕上的安全氣囊恰恰是導致寶寶受傷的隱形殺手。安全氣囊的彈開速度可達250-350km/h，會使寶寶的頭部受嚴重傷害，嚴重者甚至導致窒息。

　　調查顯示：使用汽車兒童安全座椅可以使兒童在車禍中的生還率提高70%以上。小奇帶大家看幾個實例吧。

　　美國1978年通過安全座椅法后，兒童乘客死亡率下降一半;

　　德國 1993年制定兒童安全座椅相關法規(guī)后，2011年車內死亡的兒童僅有76人;

　　日本 2000年制定新的道路交通法后，兒童發(fā)生交通事故的死亡率下降80%。

　　為何中國兒童安全座椅的普及率這么低???

　　數據顯示：瑞典、美國、加拿大以及日本等超過90多個國家和地區(qū)的安全座椅使用普及率都達到了90%以上,而中國兒童安全座椅的使用普及率僅為0.1%。目前在中國市場上兒童汽車安全座椅“遇冷”的主要原因主要是由于安全座椅質量參差不齊和孩子不愛用。

　　兒童安全座椅的強制性標準終于出爐

　　9月1日起，國家質檢總局對兒童安全座椅產品將實施強制性3C認證，屆時市面上沒有3C認證的兒童安全座椅將不能上架銷售。小奇了解到兒童安全座椅的3C測試項目包括靜態(tài)試驗、動態(tài)試驗、燃燒試驗和毒性試驗四項，通過全部上述認證的產品將會張貼3C標志。你知道嗎?小奇家的安全座椅獲得批3C認證，并有歐洲ECE和ADAC測試認證。中歐雙重標準認證，安全舒適有保證。

　　小奇支招：讓寶寶愛上安全座椅

　　招：熟悉座椅。在家里沙發(fā)上，提前讓寶寶坐一坐，習慣安全座椅;

　　第二招：專屬座椅�？梢愿嬖V寶寶這是只屬于TA的專座，別人都不可以坐喲;

　　第三招：轉移注意力。小奇家的座椅可以配合兒童玩具，讓寶寶在乘坐過程中更添樂趣，還有神奇畫板，樂趣多多;

　　第四招：以身作則。家長每次乘車時主動系好安全帶，為寶寶做榜樣。