隨著“全面二孩”政策的正式實(shí)施，原本熱鬧的母嬰市場(chǎng)有望迎來(lái)再一次爆發(fā)性增長(zhǎng)。 想要全力抓住二孩政策全面啟動(dòng)帶來(lái)的巨大的市場(chǎng)機(jī)遇不只有傳統(tǒng)的母嬰產(chǎn)品企業(yè)，各大創(chuàng)新公司對(duì)于嬰兒車的改造可謂是花樣百出。
目前嬰兒車行業(yè)有如下特征：
一、行業(yè)規(guī)模巨大：據(jù)我國(guó)人口普查發(fā)布的統(tǒng)計(jì)公布，我國(guó)每年有1700萬(wàn)嬰兒出生，嬰兒推車適用于0-3周歲的幼兒，已成為這一年齡段的剛性需求，這個(gè)年齡段的消費(fèi)群體總數(shù)達(dá)5000-6000萬(wàn)。有數(shù)據(jù)顯示，2015年全國(guó)嬰兒車銷售額達(dá)到140億元，全年銷售1500萬(wàn)輛，這其中有29%為單價(jià)2000元以上的高端產(chǎn)品；有專家評(píng)估在十三五期間嬰兒車市場(chǎng)將保持13%左右的年增長(zhǎng)率。
1.全球生產(chǎn)供應(yīng)鏈在中國(guó)。據(jù)母嬰?yún)f(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球90%的嬰兒車在中國(guó)制造，中國(guó)形成了以廣東中山珠海、浙江昆山為龍頭關(guān)注中高端，湖北漢川、河北平鄉(xiāng)為補(bǔ)充關(guān)注中低端的生產(chǎn)制造布局，北京上海則擁有數(shù)量眾多的品牌運(yùn)營(yíng)商、國(guó)外代理商、貿(mào)易商等配套企業(yè)，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)形成完整而良性的行業(yè)生態(tài)鏈，成為全球的稀缺資源；這為我們的項(xiàng)目發(fā)展提供了得天獨(dú)厚的地利條件；
2.企業(yè)創(chuàng)新性研發(fā)投入不足。在全國(guó)數(shù)千家嬰兒車廠家中，絕大多數(shù)廠家都集中在中低端拼殺，山寨復(fù)制國(guó)外產(chǎn)品，但品質(zhì)低很多，一味打價(jià)格戰(zhàn)，基本上沒有新產(chǎn)品研發(fā)人員，偶爾有也是從生產(chǎn)線上調(diào)來(lái)幾個(gè)工人、只對(duì)他廠產(chǎn)品進(jìn)行拆解復(fù)制的偽研發(fā)；
3、不重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。國(guó)內(nèi)的嬰兒車企業(yè)，絕大多數(shù)只重銷售，不重研發(fā)，更不要談專利布局和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)了。我們?cè)诤睗h川和河北平鄉(xiāng)考察中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)基本上都沒有申報(bào)專利的認(rèn)識(shí)。綜合而言，嬰兒車知識(shí)產(chǎn)權(quán)現(xiàn)狀數(shù)量少、權(quán)利要求范圍小。
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