孩童被抱坐副駕遇車(chē)禍?zhǔn)苤貍?/h1>
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2016年03月02日 08:56 來(lái)源:中嬰網(wǎng)
京華時(shí)報(bào)訊 昨天，協(xié)和醫(yī)院一醫(yī)生發(fā)布微博稱(chēng)，一名1歲孩童被媽媽抱坐在副駕駛位置，車(chē)子發(fā)生碰撞時(shí)安全氣囊彈出，導(dǎo)致孩童頭部受重傷。汽車(chē)安全座椅專(zhuān)家表示，兒童乘坐安全座椅受傷率高可下降90%。
昨天上午，北京協(xié)和醫(yī)院婦產(chǎn)科醫(yī)生章蓉婭發(fā)布微博稱(chēng)，一位其他醫(yī)院的ICU重癥監(jiān)護(hù)病房的護(hù)士長(zhǎng)告訴她，他們醫(yī)院的急診室剛剛搶救了一名心跳和呼吸都驟停的1歲孩童。經(jīng)搶救，孩子的心跳已恢復(fù)。據(jù)孩子家長(zhǎng)說(shuō)，事發(fā)時(shí)，孩子母親抱著孩子坐在副駕駛位置，不巧遭遇車(chē)禍，雖然車(chē)速只有30幾邁，但彈出的安全氣囊致孩子頭部受重傷。
章蓉婭在微博中提醒說(shuō)，12歲以下小孩子坐私家車(chē)，要坐后排兒童安全座椅，不要坐副駕駛，不要坐后排被大人抱。
汽車(chē)安全座椅專(zhuān)家段女士表示，目前新開(kāi)發(fā)的后向式安全座椅可以將兒童在車(chē)禍中的受傷率降低90%。在實(shí)踐中，使用后向式安全座椅的兒童死亡率為零。
段女士說(shuō)，12歲以下的兒童頭部重量占據(jù)身體總重量的比例較成年人要高很多，其頸部會(huì)更加脆弱，不堪沖擊。而普通車(chē)輛上的安全帶、安全氣囊等安全裝置的設(shè)計(jì)，都是針對(duì)成年人的。對(duì)于兒童來(lái)說(shuō)，安全帶的長(zhǎng)度太長(zhǎng)，留出了太大的空間。這樣發(fā)生車(chē)禍時(shí)，即使孩童系上了安全帶，可能也會(huì)滑出安全帶的束縛。因兒童的高度不夠，很多安全帶只能搭在兒童的肩部。這導(dǎo)致安全帶在緩解沖擊的過(guò)程中，可能會(huì)卡在孩童的頸部，造成兒童窒息或勒傷。
段女士還稱(chēng)，有些家長(zhǎng)以為，抱著孩子坐，把孩子“掌握”在自己手里就會(huì)安全。但是，安全帶的設(shè)計(jì)是為一個(gè)成年人的空間設(shè)計(jì)的。如果成年人抱著孩子乘坐，安全帶就會(huì)過(guò)緊，失去彈性。那么一旦發(fā)生車(chē)禍，孩子一來(lái)很可能從家長(zhǎng)的懷抱中飛出去，同樣造成傷害。二來(lái)彈性變差的安全帶可能會(huì)對(duì)孩子造成勒傷。孩子可能就變成了“人肉盾牌”。有人認(rèn)為，孩子只要不坐在副駕駛位置，危險(xiǎn)就會(huì)小。但其實(shí)，當(dāng)沖擊力達(dá)到一定量級(jí)時(shí)，坐在后排同樣可以對(duì)孩子造成致命的傷害。
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京華時(shí)報(bào)訊 昨天，協(xié)和醫(yī)院一醫(yī)生發(fā)布微博稱(chēng)，一名1歲孩童被媽媽抱坐在副駕駛位置，車(chē)子發(fā)生碰撞時(shí)安全氣囊彈出，導(dǎo)致孩童頭部受重傷。汽車(chē)安全座椅專(zhuān)家表示，兒童乘坐安全座椅受傷率高可下降90%。
昨天上午，北京協(xié)和醫(yī)院婦產(chǎn)科醫(yī)生章蓉婭發(fā)布微博稱(chēng)，一位其他醫(yī)院的ICU重癥監(jiān)護(hù)病房的護(hù)士長(zhǎng)告訴她，他們醫(yī)院的急診室剛剛搶救了一名心跳和呼吸都驟停的1歲孩童。經(jīng)搶救，孩子的心跳已恢復(fù)。據(jù)孩子家長(zhǎng)說(shuō)，事發(fā)時(shí)，孩子母親抱著孩子坐在副駕駛位置，不巧遭遇車(chē)禍，雖然車(chē)速只有30幾邁，但彈出的安全氣囊致孩子頭部受重傷。
章蓉婭在微博中提醒說(shuō)，12歲以下小孩子坐私家車(chē)，要坐后排兒童安全座椅，不要坐副駕駛，不要坐后排被大人抱。
汽車(chē)安全座椅專(zhuān)家段女士表示，目前新開(kāi)發(fā)的后向式安全座椅可以將兒童在車(chē)禍中的受傷率降低90%。在實(shí)踐中，使用后向式安全座椅的兒童死亡率為零。
段女士說(shuō)，12歲以下的兒童頭部重量占據(jù)身體總重量的比例較成年人要高很多，其頸部會(huì)更加脆弱，不堪沖擊。而普通車(chē)輛上的安全帶、安全氣囊等安全裝置的設(shè)計(jì)，都是針對(duì)成年人的。對(duì)于兒童來(lái)說(shuō)，安全帶的長(zhǎng)度太長(zhǎng)，留出了太大的空間。這樣發(fā)生車(chē)禍時(shí)，即使孩童系上了安全帶，可能也會(huì)滑出安全帶的束縛。因兒童的高度不夠，很多安全帶只能搭在兒童的肩部。這導(dǎo)致安全帶在緩解沖擊的過(guò)程中，可能會(huì)卡在孩童的頸部，造成兒童窒息或勒傷。
段女士還稱(chēng)，有些家長(zhǎng)以為，抱著孩子坐，把孩子“掌握”在自己手里就會(huì)安全。但是，安全帶的設(shè)計(jì)是為一個(gè)成年人的空間設(shè)計(jì)的。如果成年人抱著孩子乘坐，安全帶就會(huì)過(guò)緊，失去彈性。那么一旦發(fā)生車(chē)禍，孩子一來(lái)很可能從家長(zhǎng)的懷抱中飛出去，同樣造成傷害。二來(lái)彈性變差的安全帶可能會(huì)對(duì)孩子造成勒傷。孩子可能就變成了“人肉盾牌”。有人認(rèn)為，孩子只要不坐在副駕駛位置，危險(xiǎn)就會(huì)小。但其實(shí)，當(dāng)沖擊力達(dá)到一定量級(jí)時(shí)，坐在后排同樣可以對(duì)孩子造成致命的傷害。
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