孩子怎么坐車才安全?調查顯示正確率不足五成

　　雖然中國已成為全球大汽車市場，但是在行車安全方面的觀念卻與國外有著巨大的差距。尤其是在兒童乘車安全方面，普及率還比較低。

　　雖然中國已成為全球大汽車市場，但是在行車安全方面的觀念卻與國外有著巨大的差距。尤其是在兒童乘車安全方面，普及率還比較低。近日，《信息時報》聯(lián)合搜狐汽車進行的一項關于“兒童乘車安全”的調查(以下簡稱“調查”)顯示，超過半數以上的車主不僅車上沒有任何兒童乘車安全裝備，而且也不完全清楚兒童乘車安全配置包含哪些內容。

　　兒童乘車安全觀念有待提高

　　據了解，兒童乘車安全配置主要包括兒童座椅固定裝置、高度可調式安全帶、兒童安全鎖、副駕駛席安全氣囊鎖止裝置、駕駛員控制后車窗玻璃等。據悉，本次調查共收到654份有效票數。結果顯示，只有69.1%的人在購車時會關注與兒童乘車相關的安全配置;只有35.6%的車主表示自己的車上有兒童乘車安全裝備，還有10.7%人竟表示不清楚。在對兒童乘坐安全配置的了解方面，只有14%的人表示全部知道，完全不知道的人數占到了26.2%，其余的人表示只知道一部分;此外，認為兒童乘車安全裝備應該成為汽車標準配置的調查者所占比例高達90.53%，由此可見兒童乘車安全配置在消費者心中的地位越來越重要。

　　有意思的是，當被問到“開車攜兒童出行時，你會如何安排其乘坐的問題”時，盡管有45.7%的人選擇了“放置專門的兒童安全座椅，坐后排”這個標準答案，但仍有32.9%的人表示選擇“兒童由大人抱著，坐后排”。令人吃驚的是，竟有12%的人選擇“兒童自己坐后排，不系安全帶”。從這個數據我們不難看出，不少人的兒童乘車安全意識還比較淡薄。

　　呼喚行業(yè)出臺相關強制標準

　　此前有媒體曾報道，中國汽車技術研究中心(簡稱“中汽研”)主任趙航透露，由中汽研制定提交的《兒童安全座椅等相關產品的國家強制性標準》(簡稱《強制國標》)已經通過相關部門審批，將于今年7月1日起正式實行。這個標準包括座椅本身的技術要求、所有在售車輛強制安裝ISO FIX錨固系統(tǒng)的裝置等，一旦出臺，生產企業(yè)的準入門檻將提高。然而，截止到目前，我們依然沒有等到相關強制標準的出臺。

　　有數據顯示，使用兒童安全座椅可將汽車碰撞事故中孩子的死亡率降低70%，而中國兒童安全座椅的使用率不足0.1%。中國每年有超過18500名0~14歲兒童死于交通事故，平均每天超過50名，該死亡率是歐洲的2.5倍。由此可見，加強兒童乘車安全觀念普及已刻不容緩，希望《強制國標》的實施能夠早日到來。

　　記者觀察

　　兒童乘車安全需引起關注

　　有研究顯示，目前兒童車禍死亡的主要原因是由于不正確的乘車習慣造成。中國家長常見的抱著兒童乘車、兒童使用成人安全帶、不使用任何約束裝置或兒童乘坐在副駕駛位置等等，都是不正確的，遺憾的是本次調查仍有少數人做出了錯誤的選擇。

　　雖然中國消費者兒童乘車安全的觀念還不強，國內也沒有兒童安全座椅方面的強制法規(guī)，但這并不是汽車廠家把兒童安全配置作為減配“項目”的理由。有幸的是，如今在不少中級車及以上級別車型上，我們看到兒童安全鎖、兒童安全座椅接口等配置。總而言之，安全是一種責任，兒童乘車安全需要全社會一起來共同關注，早日推動國家相關標準法規(guī)的出臺。