海口車主買車只顧裝潢 兒童安全座椅銷售慘淡

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)：海口很少有家長為孩子配兒童安全座椅

　　買車只顧裝潢沒想過安全座椅

　　汽車進(jìn)入尋常百姓家已不是新鮮事了，�？谠S多家庭的兒童從嬰兒期就開始乘坐汽車出行，但兒童安全乘車的觀念至今卻遠(yuǎn)未普及。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，我國每年超過1.85萬名0至14歲兒童死于交通事故，兒童車禍死亡的主要原因是由于不正確的乘車習(xí)慣造成，大部分事故與沒有配備兒童安全座椅有關(guān)。新學(xué)期即將開始，對(duì)經(jīng)常接送孩子上下學(xué)的家長來說，兒童乘車的安全問題不容忽視。孩子在車?yán)锶绾尉妥�才能確保安全，�？诟骷�4S店、汽車用品網(wǎng)店及實(shí)體商店的安全座椅銷售如何，安全座椅又該如何選購?本報(bào)記者進(jìn)行了一番調(diào)查。

　　兒童乘車三種乘坐方式常見

　　去年11月23日，記者在�？诤８�路某小區(qū)的市內(nèi)停車場看到，一位年輕的女士駕駛?cè)龓�轎車拐彎時(shí)，遇到車輛會(huì)車。隨著急剎車，車內(nèi)傳來小孩的啼哭聲，記者走近一看，原來是坐在副駕駛位的小孩撞到了前面的儲(chǔ)物箱，把牙齒磕到了。市內(nèi)如此低速行駛都能給兒童造成如此傷害，那么時(shí)速大于30公里/小時(shí)呢?記者連續(xù)數(shù)周在�？诟鱾�(gè)路段都看到，孩子坐在副駕駛座或大人抱著小孩坐副駕駛座，很少有家長將孩子放在兒童安全座椅上。

　　現(xiàn)象一：小孩坐副駕駛座

　　謝先生平時(shí)每天接送孩子去學(xué)校，小孩都是自己一人坐在副駕駛座上。謝先生告訴記者，當(dāng)初也考慮讓小孩坐后排安全些，可小孩喜歡坐前排玩弄車載DVD，所以平時(shí)讓小孩坐在副駕駛位置并系安全帶，這次上高速公路也不例外。

　　現(xiàn)象二：讓小孩坐在車后排

　　小孩在海府路某幼兒園，劉女士都開車接送孩子。劉女士聽很多朋友說起，小孩坐在副駕駛位置很危險(xiǎn)，氣囊對(duì)小孩的傷害很大。為此，劉女士特意將孩子放在后排。她告訴記者，小孩有時(shí)在前排坐，很好動(dòng)，萬一不小心碰到方向盤及檔位，后果難以預(yù)料。后排空間大，小孩可以玩玩具，而且有大人在旁邊陪著，這樣挺放心的。

　　現(xiàn)象三：大部分家長抱小孩坐

　　湯先生的女兒4歲，每次開車湯先生的愛人都抱著女兒坐在副駕駛座。湯先生告訴記者，愛人和女兒有一次坐在后排，在行經(jīng)海府路三角池時(shí)，一輛電動(dòng)車突然橫穿馬路，湯先生立刻采取緊急剎車，雖未和電動(dòng)車發(fā)生碰撞，但是女兒一下子就從座椅上摔到腳墊上，這下可嚇壞他們兩口子了。從此，他的愛人都抱著女兒乘車。

　　那么以上兒童的乘車方式安全嗎?以下是部分事故案例：2010年8月12日沈海高速寧波方向長溪嶺遂道兩車追尾事故，一名3歲小孩被大人抱著坐在副駕駛座上，結(jié)果顱骨骨折。

　　2010年5月9日5時(shí)36分許，英菲尼迪交通肇事案主角陳某因酒駕超速釀成事故造成陳某及6歲女兒死亡。當(dāng)時(shí)，陳某的妻子王某重傷。事故發(fā)生前，王某懷抱著女兒坐在后排，在撞擊中女兒充當(dāng)了王某的“氣囊”，吸收大量的能量，而且小女兒由于沖擊車窗以致身體的一半都探出車外。

　　部分車主認(rèn)為安全座椅可有可無

　　部分車主認(rèn)為安全座椅可有可無，因?yàn)槭袇^(qū)內(nèi)行車，車速較慢，出現(xiàn)重大安全事故的概率基本排除，而且安全座椅占車內(nèi)空間，裝卸不便，更重要的是價(jià)格不菲。車主黃女士告訴記者，她在學(xué)校那很少看到其他接送孩子的車輛裝安全座椅。像黃女士這樣有從眾心理的車主也大有人在。

　　交警提醒：由于汽車的安全帶是以成年人的體型而設(shè)計(jì)，兒童的身體發(fā)育未達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，事故時(shí)安全帶會(huì)勒住兒童的脖子，系安全帶的危害不亞于沒系安全帶。轎車副駕駛位置大多裝有安全氣囊，安全氣囊打開時(shí)，會(huì)在瞬間產(chǎn)生巨大的力，可能會(huì)傷害到孩子頭部。

　　目前公認(rèn)的兒童乘車時(shí)有效的保護(hù)方式是使用兒童安全座椅。兒童安全座椅根據(jù)兒童的身高體重，骨骼發(fā)育特征進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)，安裝在汽車座椅上，在汽車發(fā)生碰撞或突然減速的情況下，可以減少?zèng)_擊力，減輕傷害。

　　車用兒童安全座椅銷售慘淡

　　4S店：價(jià)格普遍過千元，無人問津

　　隨后，記者走訪南海大道路上的多家汽車4S店，部分店內(nèi)竟然無安全座椅銷售，其他店內(nèi)雖然有安全座椅，價(jià)格普遍在七八百元以上，千元產(chǎn)品并不鮮見，但銷售情況十分慘淡。

　　“我們賣出五十多臺(tái)車，沒有客戶選配車載兒童安全座椅。”在一家4S店，銷售顧問告訴記者，他們這里主要是賣車，另外也附帶賣汽車用品。不過在他的印象中，多數(shù)購車者會(huì)提出給汽車贈(zèng)送裝潢等優(yōu)惠項(xiàng)目，卻很少人會(huì)提出給自己的小孩送個(gè)安全座椅，購車者主要想免費(fèi)保養(yǎng)、贈(zèng)送車載DVD導(dǎo)航等，所以他們饋贈(zèng)給客戶的禮品也就沒安全座椅。網(wǎng)上：便宜52元，貴1萬元

　　在淘寶網(wǎng)、拍拍網(wǎng)上，記者輸入“汽車兒童安全座椅”進(jìn)行搜尋，近千條信息立即蹦了出來。相比于賣場的售價(jià)而言，這里價(jià)格更加懸殊，貴的德國原裝進(jìn)口的汽車安全座椅的售價(jià)高達(dá)1萬元，而便宜的只需要52元。相對(duì)便宜的兒童安全座椅主要是一個(gè)類似帶靠背的坐墊加布制的安全背帶。記者向一位賣家詢問，有無安全認(rèn)證證書，對(duì)方表示有廠家的合格證。相對(duì)低廉的安全座椅銷售記錄大大高于高價(jià)安全座椅銷售記錄。

　　在�？�，記者從一家兒童安全座椅銷量較好的店了解到，他們的汽車兒童安全座椅都是進(jìn)口的，有歐洲安全認(rèn)證的，價(jià)格在2000元以上，但大部分車主都選擇國內(nèi)生產(chǎn)的安全座椅，580-800元區(qū)間的價(jià)格，每月能賣出5臺(tái)。該店負(fù)責(zé)人介紹目前世界各國兒童安全座椅法規(guī)主要有以下幾大標(biāo)準(zhǔn)：歐洲ECER44/03標(biāo)準(zhǔn)、美國JPMA/ASTM、加拿大CMVSS213、日本JIS等，其中以歐洲的要求為嚴(yán)格，人們使用汽車兒童安全座椅由自發(fā)使用轉(zhuǎn)向了強(qiáng)制使用。國內(nèi)在2011年12月1日起《兒童安全座椅等相關(guān)產(chǎn)品的國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)》即兒童安全座椅強(qiáng)制國標(biāo)正式施行，。他相信隨著國標(biāo)的實(shí)施，國內(nèi)安全座椅的質(zhì)量將得到保障，有車一族可以購買到合格放心的安全座椅。