C-NCAP批兒童安全座椅評(píng)價(jià)出爐 金字塔結(jié)構(gòu)明顯
兒童安全座椅質(zhì)量問(wèn)題，一直是車主父母?jìng)兊年P(guān)注焦點(diǎn)。近日，中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程(C-NCAP)進(jìn)行了批24款車用兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品的評(píng)價(jià)試驗(yàn)，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心召開(kāi)發(fā)布會(huì)，試驗(yàn)結(jié)果顯示，少數(shù)產(chǎn)品獲得優(yōu)級(jí)評(píng)價(jià)，結(jié)果憂喜參半，整體呈金字塔型布局。
C-NCAP隸屬中國(guó)汽車技術(shù)研究中心，此前開(kāi)展整車評(píng)價(jià)已經(jīng)8年，在汽車行業(yè)內(nèi)具有很高的權(quán)威性與認(rèn)可度。2014年度，C-NCAP管理中心在進(jìn)行車輛評(píng)價(jià)工作的基礎(chǔ)上，新增了車用兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品評(píng)價(jià)，并于年底完成試驗(yàn)。C-NCAP動(dòng)態(tài)試驗(yàn)方法與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的試驗(yàn)方法基本相同，但測(cè)試條件更接近產(chǎn)品實(shí)際使用環(huán)境，測(cè)試項(xiàng)目更加全面，要求更加嚴(yán)格，可為消費(fèi)者選購(gòu)兒童安全座椅提供更客觀的參考標(biāo)準(zhǔn)。
記者了解到，本次試驗(yàn)C-NCAP抽取了市面上24款兒童安全座椅產(chǎn)品，分屬不同品牌。為了避免假冒產(chǎn)品及確保試驗(yàn)順利進(jìn)行，安全座椅購(gòu)買(mǎi)到位后，C-NCAP管理中心按照規(guī)則向各品牌所有方發(fā)送產(chǎn)品確認(rèn)函，通知相關(guān)方面確認(rèn)產(chǎn)品真?zhèn)危⒃谡皆囼?yàn)前一周在C-NCAP官網(wǎng)上發(fā)布試驗(yàn)通知，同時(shí)通知產(chǎn)品的商標(biāo)企業(yè)。試驗(yàn)滿分為40分，其中碰撞安全性能試驗(yàn)滿分為32分，使用方便性能評(píng)價(jià)滿分為8分。
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主任趙航在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)公布評(píng)價(jià)結(jié)果，24款兒童安全座椅產(chǎn)品，成績(jī)不盡理想，但也不乏少數(shù)品牌超過(guò)36分，獲得“優(yōu)”級(jí)評(píng)價(jià)，其中Britax寶得適更是獲得碰撞安全試驗(yàn)滿分的成績(jī)。整體結(jié)果是典型的金字塔結(jié)構(gòu)。
憂喜參半的結(jié)果，為消費(fèi)者和行業(yè)都敲響了警鐘。究其原因，趙主任告訴記者，主要還是因?yàn)椴糠制髽I(yè)對(duì)產(chǎn)品技術(shù)水平和安全需求缺乏深刻的了解。據(jù)了解，兒童安全座椅在上世紀(jì)末就已進(jìn)入中國(guó)，發(fā)展至今已經(jīng)有十余年的時(shí)間，Britax寶得適等部分品牌之所以獲得碰撞安全性滿分的成績(jī)，也與其注重技術(shù)研發(fā)有著密切關(guān)系，這也為行業(yè)做出了良好示范。
另外產(chǎn)品準(zhǔn)入門(mén)檻不高，市場(chǎng)規(guī)范性不強(qiáng)，法規(guī)執(zhí)行監(jiān)督力度不夠，3C認(rèn)證也剛剛開(kāi)始，尚未形成良好的市場(chǎng)秩序及競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。隨著立法逐漸提上議程，以及3C認(rèn)證、C-NCAP評(píng)級(jí)的進(jìn)一步深入展開(kāi)，兒童安全座椅市場(chǎng)或?qū)u漸進(jìn)入良性發(fā)展，從金字塔型轉(zhuǎn)變?yōu)榻】档拈蠙煨徒Y(jié)構(gòu)。
“安全”應(yīng)是所有兒童安全座椅的基本，我們期待，未來(lái)，兒童安全座椅將真正成為“安全”的代名詞，守候每一位寶寶的出行旅途。來(lái)源：中國(guó)親子網(wǎng)
- 分享到：
- 更多>>
